HUIS TER HEIDE ZEIST

Uitleg in Zeist

Camp New Amsterdam in Huis ter Heide,

waar de toelichting van het ongeval zou

plaatsvinden, was gelegen op een uitge-

breid terrein. Gelukkig had men aanwij-

zingsborden geplaatst zodat we de offi-

ciersmess makkelijk konden vinden.

We werden allervriendelijkst ontvangen

met koffie en gebak. Daarna heette kolonel

ter zee Jaco de Bruijn, Groepsoudste

Marine Lucht-vaartdienst, ons welkom en

stelde het andere marinepersoneel voor

dat had meegewerkt aan de totstandko-

ming van deze dag.

De familie werd hartelijk ontvangen met

koffie en gebak in de officiersmess van

Camp New Amsterdam in Zeist. Voordat je

het militaire terrein op mocht komen werd

je bij de ingang gecontroleerd en moest je

je indentiteitspapieren tonen.

Ontvangst

Welkom door kapitein-ter-zee Jaco de

Bruijn, Groepsoudste Marine Luchtvaar-

dienst. Tevens stelt hij het Marine perso-

neel voor die deze dag heeft georgani-

seerd.

Filmpje welkomstwoord

Toelichting van het vliegtuig

ongeval door kapitein-luite-

nant- ter zee Jos Rozenburg

Mbv. een Power Point presentatie

werd ons duidelijk gemaakt wat er

precies op die fatale dag in februari

1960 was gebeurd. Er werd precies

uitgelegd wat de waarschijnlijke oor-

zaak was van deze ramp en hoe het

vliegtuig het water raakte, vervolgens

zonk en dit onze broer het leven

kostte.

Oorzaak van het ongeval

Louis bevond zich in het vierde, achterste en

meest laaggelegen, compartiment van het

vliegtuig. Toen het toestel eerst met de

propeller en daarna met de achterzijde het

water raakte, moest dit voor hem een

onverwachte grote schok zijn geweest. Om-

dat de motor/propeller combinatie schok-

kend liep en er een penetrante brandlucht

optrad, was het verwachtbaar dat Louis aan

had genomen dat het toestel zou crashen.

Zijn compartiment beschikte slechts over

twee zijruiten en een toegangsdeur (zie foto),

waardoor zijn oriëntatie zeer beperkt moest

zijn geweest. Na de eerste botsing met het

water had hij waarschijnlijk de zijdeur geo-

pend en besloten zich uit het toestel te wer-

pen voordat het ongecontroleerd in zee zou

storten. Het lijkt aannemelijk dat Louis, toen

hij uit het toestel sprong, bij de waterlanding

zwaar aangeslagen of zelfs bewusteloos was

geraakt. Het zwemvest lijkt niet te zijn geacti-

veerd (of was wellicht defect) en het

dompelpak liep langzaam vol, waardoor hij

te weinig drijfvermogen overhield om boven

water te blijven. Dit alles moet snel zijn ge-

beurd omdat binnen tien minuten meerdere

eenheden bij de rampplek aangekomen

waren.

Tijdens de presentatie mochten er ook

vragen gesteld worden als er iets niet

duidelijk was of als er op- en aanmer-

kingen waren. Na deze presentatie werd

ons door de marine een uitgebreide

lunch aangeboden. Het aanwezige

marine personeel verdeelde zich over de

diverse tafels en was er ruimte voor

informele gesprekken of eventuele

aanvullende vragen die men liever niet

in het openbaar wilde stellen. Ook werd

er een klein model getoond van het type

vliegtuig dat betrokken was bij dat onge-

val.

Informele gesprekken

tijdens de lunch